Ekibimiz, müşteri memnuniyetine zaman ayırdığında zaman garantisi ve ürün garantisi sunmaktan gurur duyar.
Devamını oku
Otomotiv meraklıları ve profesyonel tunerler, bir aracın dış görünümünün, mekanik performansı kadar önemli olduğunu biliyor. bir Araba Modifikasyonu Gövde kiti Bir otomobilin estetiğini ve aerodinamiğini dönüştürmek için birincil araç olarak hizmet vererek araç sahiplerinin, araçlarını kendi benzersiz tarzlarını yansıtacak şekilde kişiselleştirmelerine olanak tanıyor. Bu kitler tipik olarak ön ve arka tamponlar, yan etekler, spoiler ve bazen ek çamurluk modifikasyonları dahil olmak üzere değiştirilmiş dış parçalardan oluşan bir koleksiyondan oluşur. Bir gövde kiti takmanın amacı iki yönlüdür: aracın görsel saldırganlığını veya şıklığını arttırmak ve hava akışını yönlendirerek aerodinamik verimliliğini artırmak. İster yarıştan ilham alan bir görünüm isterse sofistike bir yükseltme hedefleniyor olsun, pazar, ince dudak eklemelerinden geniş gövde dönüşümlerine kadar çok çeşitli seçenekler sunuyor. Malzemeleri, donanım türlerini ve üretim süreçlerini anlamak, zamana karşı dayanıklı yüksek kaliteli dış modifikasyonlara yatırım yapmak isteyen herkes için çok önemlidir.
Otomotiv stilinin çeşitlilik dolu dünyasında, evrensel araç gövde kitleri sınırlı satış sonrası desteği olan araçlara sahip meraklılar için çok yönlü bir çözüm olarak ortaya çıktı. Tek bir marka ve model için tasarlanan özel kitlerin aksine, evrensel kitler çok çeşitli araçlara uyarlanabilecek şekilde tasarlanmıştır. Kesme, zımparalama ve özel montaj dahil kurulum süreci sırasında genellikle daha fazla çaba gerektirse de, yaratıcılık için inanılmaz bir tuval sağlarlar. Esnekliği evrensel araç gövde kitleri tunerlerin farklı tarzlardaki bileşenleri karıştırıp eşleştirmesine ve gerçekten türünün tek örneği bir görünüm yaratmasına olanak tanır. Bu uyarlanabilirlik, onları özellikle eski modeller veya geleneksel kullanıma hazır seçeneklerin bulunmadığı özel yapılar için popüler kılmaktadır. Ayarlama kültürü büyüdükçe, bu evrensel bileşenlerin kalitesi de arttı; ham cam elyaf şekillerinden, fabrika parçalarına yüzey ve dayanıklılık açısından rakip olabilecek gelişmiş aerodinamik profillere dönüştü.
Birincil avantajı evrensel araç gövde kitleri doğasında olan tasarım esnekliğinde yatmaktadır. Bu kitlerin üreticileri, bunları modifikasyona izin veren genelleştirilmiş boyutlarla tasarlar. Özel yapım bir mağaza için bu, büyük modifiye markaları tarafından desteklenmeyen bir arabanın belirli hatlarına uyacak şekilde tamponu kırpabilecekleri anlamına gelir. Bu, klasik otomobillerin modern, agresif bir stile kavuştuğu restomodların veya sahibinin lüks bir sedana yarış tarzı ayırıcılar koymak gibi stilleri harmanlamak istediği benzersiz proje arabalarının kapısını açıyor. Bu parçaları kesme, şekillendirme ve kalıplama yeteneği, özel kitlerin karşılayamayacağı bir düzeyde özgürlük sağlar ve bu da onları özel imalatçıların favorisi haline getirir.
| Özellik | Evrensel Gövde Kitleri | Özel Uyumlu Vücut Kitleri |
| Donanım | Özel değişiklik ve ayarlama gerektirir. | Doğrudan cıvatalı kurulum için tasarlanmıştır. |
| çeşitlilik | Uyarlanması gereken sınırlı stiller. | Belirli araç serilerine göre uyarlanmış geniş çeşitlilik. |
| Beceri Seviyesi | Profesyonel imalat becerileri gerektirir. | DIY meraklıları tarafından kurulabilir. |
Finansal açıdan bakıldığında, evrensel araç gövde kitleri genellikle araba modifikasyonuna daha erişilebilir bir giriş noktası sunar. Belirli araç şasileri için üretilmediklerinden üreticiler bunları daha büyük partiler halinde üreterek birim başına maliyeti azaltabilirler. Bu tasarruf genellikle tüketiciye yansır. Ek olarak, belirli modellerin katı envanter taleplerine tabi olmadıkları için bu parçaların bulunabilirliği genellikle daha yüksektir. Bütçesi kısıtlı hobiciler veya estetiğin işlevden daha önemli olduğu bir pist arabası üretenler için evrensel parçalar, markalı, modele özel bir kitin premium fiyat etiketi olmadan hasarlı kaportayı onarmak veya yere basma kuvveti eklemek için uygun fiyatlı bir yol sağlar.
Onlarca yıldır, özel fiberglas gövde kitleri ağırlık azaltma ile yapısal sağlamlık arasında mükemmel bir denge arayan otomotiv tunerleri için altın stveart olmuştur. Fiberglas, bir reçine matrisine gömülü cam elyaflarından oluşan kompozit bir malzemedir. Gövde kitleri için kullanıldığında, poliüretan veya ABS plastik gibi diğer malzemelerle üretilmesi zor veya imkansız olan karmaşık şekillerin ve agresif tasarımların oluşturulmasına olanak tanır. Özel fiberglas gövde kitleri Aracın toplam ağırlığının azaltılmasına ve performansın artırılmasına yardımcı olan hafif özelliklerinden dolayı yarış camiasında özellikle tercih edilmektedir. Ayrıca, cam elyafı kürlendikten sonra son derece serttir ve aerodinamik kuvvetlerin çok fazla olduğu yüksek hızlarda bile parçaların şeklini korumasını sağlar. Kusursuz bir uyum sağlamak için profesyonel kurulum gerektirse de, bitmiş ürün, belirgin bir şekilde üst düzey bir dayanıklılık ve kaplama sunar.
Tercih özel fiberglas gövde kitleri büyük ölçüde malzemenin çok yönlülüğünden kaynaklanmaktadır. Esnek üretandan farklı olarak fiberglas zamanla bükülmez. Fiberglas tampon veya kaporta üretildiğinde, sıcaklık dalgalanmalarından bağımsız olarak tam şeklini korur. Bu boyutsal kararlılık, profesyonel bir yapıyı amatör bir yapıdan ayıran hassas panel boşluklarının elde edilmesi açısından çok önemlidir. Ek olarak, fiberglas birçok solvente ve yağa karşı kimyasal olarak dirençlidir ve bu da onu molozlara, kayalara ve değişken hava koşullarına maruz kaldığı zorlu yol ortamına uygun hale getirir. Malzemenin sertliği aynı zamanda yüksek hızlarda kitin deforme olmadığı ve tasarımcıların amaçladığı aerodinamik verimliliği koruduğu anlamına da gelir.
| Malzeme | Dayanıklılık | Esneklik |
| Fiberglas | Yüksek (Sert ve sert) | Düşük (Darbe anında çatlayabilir) |
| Poliüretan | Orta (Çatlamaya karşı dayanıklı) | Yüksek (Çok esnek) |
| ABS Plastik | Orta (Kalınlığa bağlı olarak) | Düşük ila Orta |
Çoğu zaman uyması zor olarak yanlış anlaşılsa da, özel fiberglas gövde kitleri deneyimli montajcılar tarafından kullanıldığında hassas montaj açısından üstün bir potansiyel sunar. Malzeme kolayca taşlanabildiği, zımparalanabildiği ve kesilebildiği için teknisyenler, aracın şasisine boşluksuz bir şekilde oturmasını sağlamak için kenarlardaki milimetreleri tıraşlayabiliyor. Bu düzeyde bir kişiselleştirme, önceden şekillendirilmiş plastik parçalarla nadiren mümkündür. Özel otomobil fuarı yapıları için fiberglas, genişletilmiş çamurluklar veya fren soğutması için özel kanallar gibi tek seferlik parçaların oluşturulmasına olanak tanır. Boyama ve hazırlık süreci sırasında kitin değiştirilebilmesi, nihai sonucun tam olarak aracın özel duruşuna ve konfigürasyonuna göre uyarlanabileceği anlamına gelir.
Aerodinamik, havanın bir aracın etrafında nasıl hareket ettiğini inceleyen bilimdir ve bu hava akışını yönetmek, yüksek hızda stabilite ve virajlarda kavrama açısından kritik öneme sahiptir. ön tampon dudak ayırıcı cadde ve pist arabaları için mevcut en etkili aerodinamik cihazlardan biridir. Adından da anlaşılacağı gibi, bu bileşen ön tamponun alt kısmına bağlanıyor ve havayı "bölerek" hava akışını alttan gitmek yerine arabanın yanlarına yönlendiriyor. Aracın altına hava girmesini önleyerek, ön tampon dudak ayırıcı Yüksek hızlarda arabayı yerden kaldırmaya çalışan kuvvet olan kaldırma kuvvetini azaltır. Sonuç olarak bu, bastırma kuvvetini artırır, ön lastikleri asfalta sıkı bir şekilde bastırır ve direksiyon tepkisini ve çekişi artırır. Performans avantajlarının ötesinde, bu ayırıcılar ön fasyaya alçak, agresif bir estetik katarak otomobilin hareketsizken bile sağlam ve kararlı görünmesini sağlar.
Arkasındaki fizik ön tampon dudak ayırıcı akışkanlar dinamiğine dayanmaktadır. Araç hareket halindeyken tamponun önünde hava basıncı oluşur. Ayırıcı olmadığında bu hava aşağıya doğru akarak kaldırma kuvveti oluşturabilecek bir düşük basınç bölgesi oluşturur. Ayırıcı bir bariyer görevi görerek bu havayı yanlara doğru zorlar. Ayırıcının üst yüzeyi ile alt yüzeyi arasındaki hava basıncı farkı, aşağıya doğru net bir kuvvet oluşturur. Pist tutkunları için bu, daha hızlı tur süreleri anlamına geliyor, çünkü araç daha geç fren yapabiliyor ve ön taraftaki yol tutuşunu kaybetmeden virajları daha sert alabiliyor. Sokak sürüşlerinde bile, özellikle otoyol hızlarında, bu ilave stabilite sürücünün yorgunluğunu azaltır ve aracı daha dengeli tutarak güvenliği artırır.
| Aerodinamik Etki | Araca Faydası |
| Hava Yönlendirmesi | Daha düzgün hava akışı için aracın altındaki türbülansı azaltır. |
| Basınç Farkı | Ön aksta lastik tutuşunu artırmak için bastırma kuvveti üretir. |
| Azaltılmış Sürtünme | Daha iyi verimlilik için ön tekerleklerin etrafındaki hava akışını düzenler. |
Fiziğin ötesinde, ön tampon dudak ayırıcı güçlü bir şekillendirme aracıdır. Otomobilin gövdesi ile yol arasında görsel bir boşluk oluşturarak aracın daha alçak ve daha geniş görünmesini sağlar. Çoğu ayırıcıda, agresif, yarışa hazır estetiği daha da artıran aerodinamik kanatçıklar veya "kanardlar" bulunur. Araç sahiplerinin araçlarının temasına en uygun kaplamayı seçmesine olanak tanıyan, karbon fiber, ABS plastik ve fiberglas dahil olmak üzere çeşitli malzemelerde mevcuttur. İster lüks bir sedan için zarif bir OEM tarzı dudak, ister bir spor otomobil için devasa GT tarzı bir kanatçık olsun, bir ayırıcının eklenmesi ön uç karakterini tamamen dönüştürerek ona dikkat çeken bir odak noktası sağlar.
Poliüretanın esnekliği ile fiberglasın uygun fiyatlılığı arasındaki mükemmel denge arayışında, Duraflex olarak bilinen özel bir malzeme, ayarlama camiasında önemli bir ilgi kazandı. Analiz ederken Duraflex gövde kiti incelemeleri tutarlı bir tema ortaya çıkıyor: dayanıklılık. Duraflex, standart cam elyafından çok daha esnek olacak şekilde formüle edilmiş, cam elyafı, plastik ve reçinelerin bir karışımını içeren tescilli bir kompozit malzemedir. Bu artan esneklik, popülerliğinin anahtarıdır. Standart fiberglas parçalar çok fazla esnerlerse veya bir kaldırıma çarparlarsa çatlayabilir; ancak Duraflex, kauçuk veya üretan gibi darbeyi emecek ve şekline geri dönecek, ancak boyandığında cam elyafının sertliğini koruyacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, onu bir yarış kitinin agresif görünümüne ihtiyaç duyan, ancak hız tümseklerine ve park yerlerine dayanacak dayanıklılığa ihtiyaç duyan günlük kullanımlı araçlar için ideal bir çözüm haline getiriyor.
Arkasındaki teknoloji Duraflex gövde kiti incelemeleri benzersiz malzeme bilimine dayanmaktadır. Üreticiler, reçineyi esnek maddelerle aşılayarak, standart cam elyafında kullanılan geleneksel polyester reçinelerden daha az kırılgan olan bir polimer matrisi yarattılar. Bu kompozit yapı, parçanın basınç altında hafifçe bükülmesine izin vererek, genellikle fiberglas kitleri rahatsız eden örümcek ağı çatlaklarını önler. Ancak şunu unutmamak gerekir ki Duraflex esnek olsa da yıkılmaz değildir. Saf fiberglasın "bükülmez" doğası ile saf üretanın "kauçuğa benzer" doğası arasındaki boşluğu kapatarak değiştiriciler için "her iki dünyanın da en iyisi" senaryosunu sunar. İncelemeler sıklıkla, bu parçaların mükemmel uyum için hala profesyonel kurulum gerektirmesine rağmen, kırılmadan hafifçe değiştirilebildikleri için deneme montaj sürecinde daha bağışlayıcı olduklarını vurgulamaktadır.
| karakteristik | Duraflex | Standart Fiberglas |
| Esneklik | Yüksek (Flex aracıları eklendi) | Düşük (Sert) |
| Kırılma Riski | Normal stres altında düşük | Esnek stres altında yüksek |
| Bitiş | Jel kaplı, siyah yüzey | Çoğu zaman ağır hazırlık gerektirir |
Kullanıcı geribildirimi ve Duraflex gövde kiti incelemeleri genellikle malzemenin değer önerisine işaret eder. Fiyat açısından Duraflex, saf fiberglasın karşılayamayacağı bir dayanıklılık düzeyi sunar. Alçaltılmış araç sahipleri, Durafex dudaklarının ve tamponlarının garaj yollarını çizdiğini ancak çatlamadan geri döndüğünü bildiriyor; bu, standart fiberglas için ölüm cezasıdır. Bu gerçek dünya esnekliği, malzemeyi tramvaylar için şiddetle tavsiye edilir hale getiriyor. Ancak incelemeler, malzemenin benzersiz özellikleri nedeniyle, boyanın doğru şekilde yapışmasını ve esneme nedeniyle pul pul dökülmemesini sağlamak için boyamadan önce özel bir hazırlık gerektirdiğini de öne sürüyor. Genel olarak fikir birliği, sürekli çatlama korkusu olmadan agresif bir görünüm isteyen bir meraklı için Duraflex'in üst düzey bir seçim olduğu yönündedir.
Yüksek kaliteli otomotiv şekillendirme ve modifikasyon parçalarının tedariki söz konusu olduğunda, onlarca yıllık deneyimi gelişmiş üretim yetenekleriyle birleştiren bir üreticiyle ortaklık kurmak çok önemlidir. Changzhou XinKai Auto Parts Co., Ltd. kalite ve yeniliğe olan bağlılığıyla tanınan, sektörde önde gelen bir kuruluş olarak duruyor. 1999 yılında 5 milyon yuan kayıtlı sermaye ile kurulan şirket, Ar-Ge, üretim ve satışları birleştiren kapsamlı bir kuruluşa dönüştü. Çin motosiklet üretim üssü olarak ünlü bir bölge olan Changzhou, Jiangsu'nun Menghe Kasabasında bulunan şirket, lider olmak için stratejik konumundan ve teknik uzmanlığından yararlandı. Çin Toptan Otomatik Far Yükseltme Kiti Tedarikçi and OEM/ODM Otomatik Far Yükseltme Kiti Tedarikçileri . Araç konfigürasyonunun görünümünü, araç modifikasyon trendi kavramını iyileştirmeye ve sürekli olarak yüksek kaliteli, kişiselleştirilmiş ürünler geliştirmeye bağlı kalan şirketler.
10 yıldan fazla birikmiş deneyim ve zengin bir ürün yelpazesi oluşturma konusundaki aralıksız çabalarla, Changzhou XinKai Auto Parts Co., Ltd. otomotiv dış tasarım sanatında ustalaştı. Şirket, araç modifikasyonunda gelişen trendleri karşılayan kişiselleştirilmiş ürünleri sürekli olarak geliştirerek araç görünümünü ve konfigürasyonunu iyileştirme felsefesine bağlı kalmaktadır. Ürün yelpazesi geniş olup gövde kitlerini, otomatik lambaları, ön ve arka tamponları, koruma plakalarını, yan basamakları/basamaklar, tavan raflarını, spoyleri, ızgaraları ve dekoratif kaplamaları kapsar. Bu ürünler Çin, Japon, Kore, Avrupa ve Amerikan markalarının da aralarında bulunduğu devasa modeller için uygundur. Bu kadar geniş bir araç yelpazesine hitap etme yeteneği, şirketin farklı otomotiv tasarım dilleri ve pazar gereksinimlerine ilişkin derin anlayışını göstermektedir.
Üretim becerisi Changzhou XinKai Auto Parts Co., Ltd. son teknolojiye sahip altyapısıyla öne çıkıyor. Şirket şu anda 15.000 metrekarelik bir alanı, 50.000 metrekarelik inşaat alanını kapsıyor, konforlu ve zarif bir ofis ortamına ve yeni, modern standart bir fabrikaya sahip. Tesis, hassas ve seri üretim için tasarlanmış ağır bir makine deposuyla donatılmıştır. Buna büyük enjeksiyon kalıplama makineleri, şişirme kalıplama makineleri ve hassas hidrolik pres ekipmanları dahildir. Ayrıca şirket, gelişmiş dört boyutlu lazer kesim ekipmanı ve büyük CNC takım tezgahlarını kullanıyor. Bu yüksek teknoloji ürünü ekipman, her Araba Modifikasyonu Gövde kiti ve üretilen bileşenler katı toleransları ve kalite standartlarını karşılayarak müşterilere mükemmel uyum sağlayan ve uzun süre dayanan parçalar sağlar.
| Ekipman Tipi | İşlev |
| Enjeksiyon Kalıplama | Karmaşık plastik parçaların yüksek hassasiyetle seri üretimi. |
| Hidrolik Pres | Dayanıklı bileşenler oluşturmak ve yapısal bütünlüğü sağlamak. |
| 4D Lazer Kesim | Mükemmel uyum için malzemelerin hassas şekilde kesilmesini ve şekillendirilmesini sağlar. |
Kalite sadece bir amaç değil kurumsal bir kimliktir. Changzhou XinKai Auto Parts Co., Ltd. Şirket, seçkin yönetim ve yüksek vasıflı profesyonel tasarım ve teknik ekip de dahil olmak üzere 82 kişilik özel bir ekibe sahiptir. Bu ekipte 5 profesyonel tasarımcı ve 6 teknik personel bulunmakta olup, bunların %19'u üniversite ve yüksek öğrenim kadrosudur. Eğitim ve beceriye verilen önem, halihazırda üç tescilli ticari marka, 2 faydalı model patenti ve 76 ürün tasarım patentine sahip olan şirketin fikri mülkiyet portföyüne yansımaktadır. Şirket, üst üste üç yıl boyunca Changzhou Şehrinde yüksek teknoloji kuruluşu olarak derecelendirildi ve sektördeki "kurumsal fikri mülkiyet yönetimi normları" ulusal standartlarını uyguladı. Ayrıca şirket, arka arkaya dört yıl boyunca Çin Halk Sigorta Grubu Limited Şirketi Share Ltd (PICC) tarafından ürün sorumluluğu sigortasına tabi tutularak müşterilere gönül rahatlığı sağlandı.
Başarısı Changzhou XinKai Auto Parts Co., Ltd. küresel ayak izine de yansıyor. Şirket 1999 yılında kurulduğundan bu yana satışlar sürekli ve istikrarlı bir büyüme gösterdi. 2013'ten 2015'e kadar şirketin yıllık satışı 250 bin (set), yıllık üretimi ise 300 bin parçaya (set) kadar çıktı. Şirketin markası "CXK", dış parça endüstrisinde yüksek marka imajına ve iyi bir üne sahiptir. Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Kuzey Amerika ve Avrupa'nın her yerindeki müşteriler. Bu uluslararası varlık, şirketin ürünlerinin güvenilirliğinin ve çekiciliğinin bir kanıtıdır. Müşteriler için kişiselleştirilmiş özelleştirilmiş ürünler kullanıcı tarafından tercih ediliyor ve bu da şirketin küresel otomotiv tuning pazarında güvenilir bir ortak olarak statüsünü doğruluyor.
Bir yükleme Araba Modifikasyonu Gövde kiti güvenliği ve uygun montajı sağlamak için özel bir alet seti gerektirir. Temel aletler arasında fabrika cıvatalarını çıkarmak için bir lokma seti, mandallar ve anahtarlar bulunur. Fiberglas veya Duraflex kitleri için, döner bir alet (Dremel gibi) veya zımpara diskli açılı taşlama, mükemmel uyum sağlamak amacıyla kenarların kesilmesi ve zımparalanması için çok önemlidir. Gerekirse yeni montaj delikleri oluşturmak için bir matkaba da ihtiyacınız olacaktır. Fiberglas keserken eldiven ve koruyucu gözlük gibi güvenlik ekipmanları zorunludur. Son olarak, eğer kit önceden boyanmamışsa, yüksek kaliteli otomotiv maskeleme bandı ve çeşitli seviyelerde astar ve boyaya ihtiyaç vardır.
Boyama evrensel araç gövde kitleri fabrika parçalarını boyamaktan daha emek yoğun olabilir. Jel kaplamayı veya kalıp ayırıcı maddeyi çıkarmak için yüzeyin sıklıkla iyice zımparalanması gerekir. Üniversal kitlerin yüzeyinde genellikle dalgalar veya kusurlar bulunduğundan, bir kaporta atölyesinin birden fazla kat yüksek yapılı astar uygulaması ve mükemmel pürüzsüzlük elde etmek için kiti kapsamlı bir şekilde blok zımparalaması gerekebilir. Ancak hazırlık çalışmaları tamamlandıktan sonra bu kitler de diğer otomotiv parçaları gibi boyayı alır. Parçanın esnemesi durumunda gelecekte çatlamayı önlemek için boyada ve vernikte esnek bir katkı maddesi kullanılması önemle tavsiye edilir.
Bir bakımın sürdürülmesi ön tampon dudak ayırıcı düzenli temizlik ve incelemeyi içerir. Bu parçalar aracın aşağısında yer aldığından yol kirini, katranı ve kayaları hızla biriktirir. Bunları düzenli olarak otomotiv sabunu ve suyla yıkayın. Ayırıcı karbon fiberden yapılmışsa veya şeffaf bir kaplamaya sahipse, seramik kaplama veya yüksek kaliteli cila uygulanması onu UV ışınlarından ve yol kimyasallarından koruyabilir. Hız tümseklerinin ve araba yolu eğimlerinin etkisi zamanla cıvataları gevşetebileceğinden, montaj donanımını periyodik olarak inceleyin. Bunları sıkmak, ayırıcının yerde sürüklenmemesini sağlar, bu da ciddi hasara neden olabilir.
olup olmadığı Duraflex gövde kiti incelemeleri "daha iyi" olduğunu öne sürmek sizin özel ihtiyaçlarınıza bağlıdır. Duraflex, normal fiberglasla karşılaştırıldığında çok daha esnek ve darbe anında çatlamaya karşı dayanıklı olduğundan genellikle günlük kullanılan otomobiller için üstün kabul edilir. Parçanın bir kez boyanacağı ve daha sonra biraz daha hafif ve daha sert olabileceğinden, yalnızca pist arabalarında veya gösteri arabalarında genellikle normal fiberglas tercih edilir. Duraflex, iyi aerodinamik için gereken sağlamlığı verirken aynı zamanda sokakta sürüş kusurlarını da ortadan kaldırarak bir uzlaşma sunar. Çoğu meraklı için Duraflex, dayanıklılığı nedeniyle en iyi uzun vadeli değeri sağlar.
Ürünlerimizle ilgileniyorsanız, lütfen bize danışın
No.280, Xincun, Dongjia Köyü, Menghe Town, Xinbei Bölgesi, Changzhou, Jiangsu, Çin.
+86-13915098651
+86-18068774710
+86-18068791866
+86-519-68885718
Changzhou Xindai Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved. Özel Otomotiv Dış Aksesuar Üreticileri